LO QUE DICE ANGEL PUELLO

 

Angel Puello

12:39 (hace 3 horas)

para mí, josephcaceres89

Razones por las cuales, a fin de cada año, esto es más intenso

Por Ángel Puello

El siguiente artículo fue motivado por la observación de que, en lugar de tomarme el mes de diciembre para fiestas y diversiones, lo que hago es dedicar estos días a estructurar los pasos para el próximo año. Esta decisión ha provocado que haya tenido que conversar con amigos cineastas, productores de radio y televisión, creativos de agencias publicitarias, creadores de software y expertos internacionales en el uso de la inteligencia artificial generativa. En la mayoría de las conversaciones, coinciden en este fin de año en un aspecto común: algún grado de depresión. Sus experiencias me motivaron a consultar a profesionales de la conducta y otras fuentes que aportan orientaciones y soluciones que podrían servir, a artistas y creativos en general, y no se descarta que estas enseñanzas sean útiles en otras profesiones. Todas las consultas están resumidas en el siguiente artículo, que podría tocar muchas vidas.

Al finalizar cada año, es común observar un aumento en la conversación pública sobre la salud mental, especialmente entre artistas y creativos. Estos profesionales, que dedican su vida a la producción de obras que inspiran, a menudo entran en un profundo abismo emocional. La depresión entre artistas no solo es un fenómeno recurrente, sino que también parece ser un aspecto casi inherente de la creatividad. Pero, ¿por qué ocurre esto con tanta frecuencia?

1. La Profundidad de la Sensibilidad

Los artistas y creativos suelen ser personas altamente sensibles, percibiendo y procesando emociones y experiencias en niveles que otros pueden pasar por alto. Esta sensibilidad les permite expresar su visión única del mundo, pero también los hace más susceptibles a la tristeza, la ansiedad y el desánimo. Al enfrentar y explorar emociones complejas, a menudo entran en contacto con sus propios miedos y vulnerabilidades, lo que puede propiciar episodios de depresión, tratando de ocultar o vencer estos sentimientos a través de jornadas intensas de trabajo creativo que, muchas veces, superan los tiempos normales de descanso de cualquier ser humano.

2. La Presión del Rendimiento

En un mundo donde el éxito artístico a menudo se mide por la crítica y la aprobación del público, los llamados "haters" en las redes sociales utilizan estas plataformas para expresar comentarios negativos, destructivos, ofensivos y muchas veces muy injustos. En numerosos casos, estos "haters" se refugian en cuentas falsas, donde realizan sus comentarios de forma anónima. Si sienten algún resentimiento hacia un creativo o artista, aprovechan el anonimato para, de manera cobarde, intentar hacer daño. Debido a este auge de las redes sociales, los creativos pueden sentir una constante presión mayor para rendir al más alto nivel. Esta necesidad de satisfacer expectativas externas genera un estrés crónico que, combinado con la autoexigencia, puede desencadenar sentimientos de insuficiencia y frustración. El miedo al rechazo, a la crítica y el deseo de ser extremadamente perfeccionistas también puede ser abrumador, llevando a muchos a caer en la desesperación.

3. El Ciclo de la Creatividad

La creatividad a menudo se mueve en ciclos. Períodos de intensa producción pueden ser seguidos por fases de sequedad creativa, lo que puede resultar en frustración y desilusión. Los artistas pueden experimentar un sentido de vacío o pérdida de propósito cuando sus períodos de productividad se desvanecen. Esta oscilación normal puede llevar a sentimientos de depresión, especialmente si su identidad está profundamente ligada a su capacidad creativa.

4. La Conexión con la Soledad

A pesar de la posición pública que muchas veces ocupan, los artistas y creativos pueden sentirse profundamente solos. A esto se suma que, al pasar los 50 años, a pesar de que muchas veces se mantienen más al día que muchos jóvenes en los cambios tecnológicos, enfrentan intentos de muchos por sacarlos del mercado, acusándolos de haberse quedado en el pasado, cuando la realidad es que su experiencia acumulada es tan valiosa que no tiene precio. Además, la naturaleza de su trabajo implica largas horas de soledad y auto-reflexión, lo que puede intensificar la sensación de aislamiento. Esta soledad, en combinación con la comprensión de las luchas internas que sienten, puede ser un terreno fértil para la depresión.

5. Factores Temporales: Fin de Año

A medida que el año llega a su fin, muchas personas reflexionan sobre sus logros y pérdidas. Para los creativos, este momento puede evocar un análisis agudo de lo que han alcanzado y de lo que aún desean lograr. Las expectativas que se imponen a sí mismos, unidas al paso del tiempo y al deseo de ser más, pueden intensificar los sentimientos de insuficiencia. La temporada festiva, que para algunos puede resonar con alegría, puede acentuar la soledad y el vacío de quienes se encuentran en una lucha interna, donde es común que se aíslen y se queden en su propia burbuja. A menudo, se sienten culpables por no haber alcanzado ciertas metas a lo largo del año, cuando, muchas veces, la responsabilidad real recae en circunstancias que escapan al control de los artistas y creativos, como la corrupción gubernamental, epidemias, catástrofes climáticas o la competencia desleal en los negocios.

6. Estigmas y Falta de Apoyo

Los artistas y creativos a menudo enfrentan un estigma asociado a la salud mental. La percepción de que la tristeza es parte del proceso creativo puede llevar a muchos a sentir que deben lidiar con sus batallas en soledad. La falta de un sistema de apoyo adecuado, ya sea por temor al juicio o por la creencia de que la depresión es un signo de debilidad, contribuye a la perpetuación de estas luchas.

Finalmente, la depresión en artistas y creativos no es solo un fenómeno individual, sino un reflejo de la complejidad de la experiencia humana. Aquellos que piensan profundamente, que sienten intensamente y que buscan constantemente la conexión a través de su arte o creatividad, a menudo se ven atrapados en un círculo vicioso de sensaciones abrumadoras y presión por el desempeño. Es crucial que la comunidad, tanto dentro como fuera del ámbito artístico, comience a abordar estas realidades, ofreciendo apoyo y comprensión. La salud mental debe ser prioritaria, y la conversación sobre la depresión entre artistas y creativos es un paso vital para desestigmatizar sus luchas, eliminar el silencio y fomentar un entorno donde se valore tanto la creatividad como el bienestar emocional. Cuando veamos a nuestro alrededor un caso similar, debemos ofrecer el apoyo de la comprensión y la compañía afectiva, para no tener que lamentar cuando ya sea demasiado tarde.

 

El merenguero puertorriqueño Elvis Crespo rehízo su vida. Durante el fin de semana se dio a conocer que contrajo matrimonio con la exreina de belleza venezolana María Andreína Abrahamz, hermana de la actriz Hilda Abrahamz.

La información fue revelada durante la transmisión del programa Sábado en la noche, transmitido por Globovisión. La boda se habría llevado a cabo en Portugal, dos meses después que se radicara la demanda divorcio entre el cantante y Maribel Vega

Fue el 13 octubre de 2024 cuando Elvis Crespo presentó la demanda de divorcio ante el Tribunal de Bayamón, contra quien fuese su esposa por 15 años. Igualmente, el intérprete de “Píntame” y “Suavemente” reveló un comunicado agradeciendo a su expareja por los años de cariño, aprendizaje y haberle dado el gran regalo de su vida, su hija Génesis..

Abrahamz partició en el Miss Venezuela. En 2002 llevó la banda del estado Vargas y fue reconocida con el título de Mejor Cabello.

La pareja, según lo informado, selló su amor en Portugal y no descarta celebrar un evento eclesiástico en Venezuela en 2025.

Por ahora, los involucrados no han compartido información en redes sociales.

 Sidney. Burt, el cocodrilo gigante que protagonizó el filme “Crocodile Dundee” (‘Cocodrilo Dundee’, 1986) junto a Paul Hogan y Linda Kozlowski, ha fallecido a los 90 años en el acuario en el que vivía, Crocosaurus Cove, en la ciudad australiana de Darwin.

“Con gran tristeza anunciamos el fallecimiento de Burt, el icónico cocodrilo de agua salada y estrella del clásico australiano ‘Crocodile Dundee’. Burt falleció pacíficamente durante el fin de semana y se estima que tenía más de 90 años, lo que marca el final de una era increíble”, señala un comunicado del acuario en su página oficial de Facebook.

Burt era un cocodrilo de agua salada gigante que medía 5,1 metros y pesaba 700 kilos y cuyo nombre era un homenaje a Burt Reynolds porque fue capturado en la década de los ochenta en el río Reynolds.

Según varios lugares especializados, aunque su media de vida oscila entre los 50 y 60 años, son tan longevos que en algunos casos alcanzan edades centenarias.

Burt se convirtió en uno de los cocodrilos más reconocidos del mundo tras aparecer en el filme “y ayudó a dar forma a la imagen de Australia como una tierra de belleza natural escarpada y vida salvaje impresionante”, resalta el acuario.

Burt, que llegó en 2008 a Crocosaurus Cove, era conocido por su naturaleza independiente y era un soltero empedernido, recuerda el parque, que asegura que “su temperamento fogoso le valió el respeto de sus cuidadores y visitantes por igual, ya que encarnaba el espíritu crudo e indómito del cocodrilo de agua salada”.

‘Cocodrilo Dundee’ tuvo un gran éxito en 1986, año en el que fue el segundo filme más taquillero, con 174,8 millones de dólares de recaudación, solo por detrás de ‘Top Gun’, que alcanzó los 176,9 millones, según los datos de la web especializada Box Office Mojo.

La película fue tan popular que se hizo una secuela, ‘Cocodrilo Dundee II’ (1988), que no tuvo tanto éxito como la primera, pero que fue la sexta más taquillera de aquel año, con 109 millones de dólares de recaudación.

En 2001 se lanzó ‘Cocodrilo Dundee en Los Ángeles’ en un intento fallido de revitalizar la saga, que apenas recaudó 39 millones.

Y en 2020, ‘The Very Excellent Mr. Dundee’, en la que Paul Hogan se interpretaba a sí mismo como un actor retirado que participa en un proyecto para hacer una nueva versión del filme que le dio la fama. Fue la última película en la que apareció Oliva Newton-John.

Fallecieron la madrugada de este sábado 21 de diciembre los comunicadores José Miguel Román, conocido como "El Cafre", y Henry Andrés Almonte, durante un accidente de tránsito ocurrido en la localidad Cabirmota, provincia La Vega.

La información fue confirmada por la doctora Guante, del Hospital Regional Dr. Luis Manuel Morillo King, quien atendió el caso.

Según se reporta, el vehículo en el que ambos viajaban impactó contra un poste del tendido eléctrico. El conductor, de nacionalidad colombiana, se encuentra hospitalizado y fue identificado como Miguel Antonio Muñoz.

La Asociación de Locutores de Santiago (ALS) expresó su pesar a través de un comunicado, solidarizándose con los familiares y amigos de los fallecidos.

"Esta funesta noticia nos enlutece a todos los locutores y a los familiares de nuestros hermanos comunicadores. Paz a sus almas", señala la nota.

José Miguel Román era una figura destacada de la radio en Santiago, reconocido por su participación en programas emblemáticos, mientras que Henry Andrés Almonte también era respetado en el ámbito de la comunicación.

"La comunidad lamenta esta irreparable pérdida, que deja un vacío en la radio y en los corazones de quienes compartieron con ellos", expresó a Diario Libre Águeda Alejo, presidenta de la ALS en esta ciudad.

El presidente Luis Abinader y el ministro de Turismo, David Collado, entregaron este sábado el remodelado malecón de  San Pedro de Macorís, reconstruido a un costo superior a los 290 millones de pesos.

Esta intervención consiste en la reconstrucción del litoral costero del malecón de San Pedro de Macorís de 1.84 Kilómetros, creando un parque lineal con un área total de intervención de 60,000 metros cuadrados, dentro de los cuales incluye 12,000 metros cuadrados de aceras.

La misma consta de dos grandes áreas de esparcimiento, una zona de negocios que alberga 9 módulos de ventas doble, baños, caseta de vigilancia para Politur y su equipamiento para las áreas comunes.

Así consta de una segunda plaza con un área de esparcimiento, 1 módulo de venta y un parador fotográfico con figuras folclóricas autóctonas de la zona los “Guloyas”, declarado por la UNESCO como Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad.

El ministro Collado dijo que la obra marcará un antes y un después en la imagen de San Pedro de Macorís y tendrán un impacto directo en el turismo del municipio.

"Como prometimos, aquí estamos, con el remodelado malecón de San Pedro de Macorís, un reclamo de años de sus residentes, para su disfrute total", manifestó Collado al encabezar el acto de inauguración.

La remodelada obra cuenta con paisajismo a todo lo largo del malecón, la isleta central y el frente marino. También se le instalaron área de juegos infantiles, gimnasio al aire libre, rampa de acceso universal, iluminación, entre otras facilidades.

Esta obra fue realizada por el Comité Ejecutor de Infraestructuras en Zonas Turísticas, (CEIZTUR), tuvo un costo de RD$290,529,675.32, 

El cantante René Pérez Joglar, conocido artísticamente como Residente, cerró su gira Las Letras Ya No Importan, el sábado en el Lote 4, detrás del Distrito de Convenciones, en una audiencia estimada por los organizadores en 30 mil personas.

“No hay nada como estar en casa, frente a mi gente, respirando el azul clarito del cielo boricua. Esto no es solo un concierto, es una reunión con mi familia”, expresó el intérprete, quien no realizaba un espectáculo en la Isla desde 2018, cuando se presentó en el estadio Hiram Bithorn.

El rapero dedicó el concierto a su madre, su familia y su gente, resaltando la importancia de cerrar su gira en el lugar donde nació su carrera.

El vocalista entregó una selección de casi 30 temas, desde “Atrévete-te-te” y “Latinoamérica” hasta los contenidos en su reciente disco, que da nombre al ‘tour’, como “Que fluya”.

La jornada inició con su interpretación por primera vez en vivo de “René”, en compañía de su madre, Flor Joglar, quien fue su primera invitada de la noche.

Se unieron también como invitados del espectáculo, Wos, Ñengo Flow y Silvia Pérez Cruz.

"La última vez que toqué aquí, este lugar no tenía nombre. Hoy día se llama Lote 4. Es al aire libre, pa’ poder respirar azul clarito. Aquí estoy junto a la gente que más quiero. Mi casa, mi gente, mi país. Latinoamérica está invitada también", añadió Residente.

Entre el público que disfrutó del concierto se encontró el cantante Bad Bunny.

Con este espectáculo, Residente cierra una gira que lo llevó a escenarios de Barcelona, Nueva York, Los Ángeles, Buenos Aires y Ciudad de México.

 

W-40 PAL' CRANEO

 

ESTO LO PUBLIQUÉ AQUI HACE 15 AŃOS. Y ALGO QUE NO HE DICHO ES QUE "LOS PIRATAS" ME AMENAZARON, DICIENDO QUE IBAN A MANDAR A "ARREGLARME"...COMO NO TENGO MIEDO NO LES HICE CASO, PERO LOS UBIQUÉ CON LAS AUTORIDADES...

EMISORAS PIRATAS...

Publicado por Joseph el día 09 20th, 2009 

Les decía más abajo que Juanes es un artista guapo.

Pero pienso que más guapos son los dominicanos que operan una emisora ilegal que transmite para el área metropolitana en los 94.5 con el nombre de Rika en la ciudad de Nueva York.

Esto no tiene madre, pues tienen su programación musical con disc-jockeys, hacen concursos al aire, y hasta transmiten eventos desde su propia unidad móvil.

Estoy en creer que algun permiso tienen, pero me dicen los entendidos como Lyn Hidalgo que son estaciones ilegales, que inclusive para poder operar tienen que estar cambiando constantemente de local para evitar que los atrapen.

Un día están en un apartamento y al poco tiempo se mudan a otro.

Había otra emisora ilegal llamada Metro, pero colapsó debido a que la situación se le puso difícil.

Eso me recuerda la época en que en Inglaterra la radio era cultural, y para poder difundir música de rock, hubo que montar emisoras piratas en barcos que fondeaban en alta mar con sus antenas dirigidas al Reino Unido.

Como estaban fuera de aguas territoriales las autoridades inglesas no podían hacer nada.

Eso si, en Inglaterra era un puro vacilón, con la gente escuchando rock y twist por todas partes, mientras las emisoras como la BBC de Londres que ofrecían música de los clásicos y sinfónica languidecían.

Le dieron ”en la madre” los piratas ingleses a las emisoras legales.

Imaginense, los piratas ingleses eran los reyes de los mares en la Edad Media y hasta a la isla de Santo Domingo desvastaron los Francis Drake. No digo yo entonces piratear radio.

El caso de Rika es diferente, porque entra a un segmento donde está La Mega y La Kalle que son legales.

Pero, los dueños de esas estaciones no le hacen caso, pues al transmitir en esas condiciones no la ven como una competencia.

Y cuando pregunto, qué raro que la FCC que es tan celosa no ha tomado cartas en el asunto.?

La respuesta tanto me la ha dado Janeiro Matos como Alipio Cocco.

“Es que ellos son así…te dejan, te dan soga, pero cuando ”te caen”con tres años de seguimiendo y de investigación, con todas las pruebas habidas y por haber, no te salva nadie. Lo mismo le hacen a los narcotraficantes, que los ven en sus acciones y los dejan. Pero cuando ”les caen” se los lleva el diablo.”

No más palabras magistrado!.

Por cierto, cuando toco el tema no estoy procurando con ello que se inicie una persecusión en contra de la gente que opera a Rika F.M.

De hecho, hay que agradecerle la difusión que le están dando a la música dominicana.

Pero, en mi rol de comunicador no puedo tapar nada, y tengo que hablar de todo lo que veo… es mi deber y es mi oficio. I’m Sorry…

 

 

Luego que la edición del viernes de Listín Diario develara que el 37 por ciento de los vehículos en la República Dominicana correspondan a modelos con más de 24 años fabricados, el presidente de la Confederación Dominicana de Taxis Turísticos (Codotatur), Santiago Zamora, asumió la posición de hacer frente a la chatarra y catalogó de “urgente” la necesidad de eliminación.

Las notas editoriales de este diario, en la presente semana, dan cuenta del respiro que exigen las calles, una posición que apoya esta asociación con la tajante respuesta del líder sindical. “Es de urgencia la eliminación de la chatarra por la situación de la contaminación”, dijo Zamora en conversación telefónica.

Agrega que ese proceso debe suceder ante las provocaciones que estos vehículos causan a la seguridad vial y el transporte, haciendo ilustración con el sector al cual pertenece dado que hace 29 años de la adquisición de una flotilla vehicular.

“Esas son las mismas unidades que estamos utilizando, lo que significa que con un turismo cinco estrellas, esas unidades deben ser cambiadas, renovadas y la chatarra desaparecerla”, pronunció respecto a aquellas unidades antes adquirida en colaboración con el Estado.

REVISTA VEHICULAR

Ante la circunstancia de la cantidad de carros viejos en las avenidas del país, existen quienes respaldan la implementación de sistemas de verificación como es la revista vehicular.

Este método tiene el respaldo de Zamora, quien expresa defenderla mientras sea aplicada con claridad. De esta dice estar a favor de ejecutarse cuando “verdaderamente diga qué vehículo está en condición de estar en la vía pública”.

 

Y la misma es una de las ideas que ve como parte de la solución a la problemática, ampliando que la desaparición de la chatarra debe ser “para ayudar a la no contaminación del medio ambiente y garantizar la renovación de unidades que estén para los servicios públicos, turísticos y privados”. 

Para ese proceso de eliminación, dijo que antes debe existir un plan regulado donde intervenga la mano del Estado y que todos los sectores involucrados puedan “halar a un mismo lado”.

DEPURACIÓN

La desaparición de la chatarra también necesita incluir la depuración en los sindicados sobre cuáles unidades aceptar en la realización de los servicios, de quienes Zamora espera responsabilidad en no asumir vehículos de condiciones inadecuadas.

Es una forma con la que visualiza el fortalecimiento del transporte masivo, ya que “hay que irse adecuando a los nuevos tiempos”.

LAS CIFRAS

El artículo de este medio que profundizó en la cantidad de vehículos fabricados en el 2000 o los años anteriores a este, responde a estadísticas de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), de un filtro que calcula hasta el 31 de diciembre del 2023.

Estos vehículos representan la cantidad de 2, 155,470, los cuales se dividen en las siguientes proporciones: 1, 696,602 de motocicletas; 543,452 autos; 92,937 jeeps; 252,007 carga; 54,525 autobuses; 14,435 máquinas; 13,374 volteos, y 15,138 corresponden a la casilla “otros”.

En general, establece que el parque vehicular del país tiene un tamaño de 5.8 millones de unidades.

Las estaciones con menor cantidad en el mercado se remontan a los fabricados en 2003 y 2004, coincidiendo con la crisis bancaria que golpeó la economía dominicana con escándalos como el de Baninter. El primero de estos años tiene 1.4 por ciento de vehículos rodando, y el siguiente es 1.0 del global.

 

 

 

 

NUEVA YORK.- La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), corporación público-benéfica responsable del transporte colectivo en la región de NYC, aprobó un aumento en las tarifas de trenes y autobuses para el verano de 2025.

Actualmente el precio del transporte público en la Gran Manzana es de $2,90 dólares y pasará en agosto próximo a $3 dólares. 

El último aumento por parte de la MTA fue en agosto de 2023 cuando las tarifas subieron de $2,75 a $2,90.

Además, se espera que los peajes en los puentes y túneles de la MTA también aumenten en 2025.

El área que cubre la MTA comprende los cinco condados de la ciudad, además de los de Nassau y Suffolk en el vecino Long Island, y Westchester, Dutchess, Orange, Rockland y Putnam al norte. Todos ellos conforman el denominado “Distrito de Transporte Regional” (MTA Commuter Transportation District). 

Opera 16 líneas de trenes diferentes, 23 del metro, 386 de buses y 1 de autobús de tránsito rápido (BRT). 

La MTA está compuesta por las siguientes agencias: 1- New York City Transit Authority (MTA New York City Transit, NYCT): Metro y autobuses en los cinco condados de la ciudad de Nueva York. 2- The Long Island Railroad Company (MTA Long Island Rail Road, LIRR): Tren de cercanías entre NYC y los condados de Nassau y Suffolk. 3- Metro-North Commuter Railroad (MTA Metro-North, MNR): Tren de cercanías entre NYC y los condados de Dutchess, Orange, Putnam, Rockland y Westchester y el estado de Connecticut.

Asimismo, 4- Metropolitan Suburban Bus Authority (MTA Long Island Bus, LIB): Autobuses en el condado de Nassau, el este de Queens y el oeste de Suffolk. 5- Triborough Bridge and Tunnel Authority (MTA Bridges and Tunnels, B&T): Gestiona diversos puentes en la ciudad de Nueva York.

Además, 6- MTA Capital Construction Company (MTA Capital Construction): Lleva a cabo las obras de infraestructura de las diversas compañías del MTA. 7- MTA Bus Company (MTA Bus): Opera los autobuses de las compañías que, en régimen de concesión, eran propiedad del Departamento de Transporte del Ayuntamiento de NY; está previsto que en el futuro opere todos los servicios de autobuses de la Autoridad.

También, 8- Staten Island Rapid Transit Operating Authority (MTA Staten Island Railway, SIRTOA): Opera el tren que une las puntas norte y sur de Staten Island, es una división operativa de NYCT. 9- Manhattan and Bronx Surface Transit Operating Authority (MTA New York City Transit, MABSTOA).