martes, 14 de julio de 2026
1984: RECORDANDO "EL CALIENTISIMO DEL 9"
En el 1984 el "Calientísimo del 9", de Color Visión, logró un impacto tan grande, que la gente hacía filas en los alrededores de la televisora a la hora en que estaba en el aire "El Show del Mediodía", esperando que este terminara para entrar a ese programa conducido por Roberto Salcedo y Nuria Piera.
Todavía Roberto, ni Nuria, eran las grandes celebridades en que luego se convirtieron. Y por supuesto, no tenían la fortuna, el prestigio ni la proyección que después acumularon.
Estaban todavía "en olla".
Pero a partir de "El Calientísimo del 9", las cosas cambiaron.
Y ahí ven a Musiquito, un artista que se impuso con su gracejo, que venía desde Moca, en una etapa de escasez económica, en que los amigos le brindábamos ayuda para que pernoctara en la capital, cosa que él, en vida, agradecía y decía.
He sido uno de los pocos que ha apoyado a los jóvenes artistas, no solo promoviendo su talento, sino ayudándolos a conseguir trabajo.
Por eso gozo de una estima y un aprecio que pocos tienen en el medio.
Luego les contaré lo que hice por Nuria Piera, a quien como socio de Adriano Rodríguez, hice que entrara en el evento "Navidad Pal' Pueblo", que se realizaba en el Estadio Olímpico.
No era la Nuria millonaria de ahora, sino, la esmirriada de inicios de los 80's.
De eso tengo hasta los contraros y documentos.
lunes, 13 de julio de 2026
OTRO FRACASO
Desde su inauguración en agosto de 2025, la nueva avenida de Circunvalación de Baní se ha convertido en un escenario de tragedia.
Lejos de ser una solución vial, la millonaria obra, construida a un costo superior a los 7 mil millones de pesos, ha dejado un corrido de sangre: al menos 15 personas fallecidas y decenas de lesionados graves se contabilizan en apenas meses de operación.
La situación ha sembrado el temor entre los banilejos y los conductores de la región Sur, quienes hoy confiesan profesar miedo a la nueva ruta y prefieren evitarla para resguardar sus vidas.
El flujo de muertes en la Circunvalación es constante. Solo en mayo de 2026 se registraron cuatro fallecidos en menos de una semana, incluyendo el choque donde una patana cargada de blocks embistió una yipeta, matando a su conductor al instante.A esto se suma la tragedia de febrero, cerca de Ojo de Agua, que cobró la vida de tres personas, entre ellas un anciano y un joven, dejando además seis heridos, incluidos niños.
En Semana Santa, la vía cobró la vida de Ángel Daniel Mateo, un soldado de la Fuerza Aérea de 17 años, cuya motocicleta fue impactada por un vehículo a velocidad extrema.
UNA CRISIS QUE ARROPA A TODA LA CIUDAD
Sin embargo, el peligro no se limita a la nueva autovía. El problema de los accidentes viales fatales se ha extendido con fuerza a las vías interiores y carreteras conectoras de Baní, convirtiendo a la provincia Peravia en una de las zonas con mayor tasa de siniestralidad del país.
Los choques mortales se repiten con frecuencia. En las vías urbanas, las avenidas Fabio F. Herrera y la carretera Sombrero-Cruce de San José (antiguo Cruce de Arroyo Hondo) reportan constantes colisiones.
Asimismo, en los tramos interprovinciales, la carretera Sánchez (en el tramo Baní-San Cristóbal), la autopista 6 de Noviembre y el históricamente peligroso tramo Baní-Azua se mantienen en alerta roja.
Durante el operativo de Semana Santa, el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) emitió una "Alerta en el Sur" tras identificar puntos críticos de alta incidencia, tales como el Cruce de Peravia (Km 5), el Cruce Aurora, el Cruce Doña Ana y Sabana Yegua en Azua.
El elevado número de tragedias ha desatado una ola de indignación y críticas comunitarias. Ingenieros, técnicos viales y la población civil coinciden en que la obra sufre de un "diseño cuestionable" que compromete seriamente la seguridad del tráfico.
Entre las principales causas señaladas por los ciudadanos se encuentran los errores de diseño en intersecciones, la falta de señalización adecuada para el flujo de alta velocidad, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol por parte de los conductores, sumado al tránsito desprotegido de motocicletas en rutas diseñadas originalmente para tráfico pesado.
La población califica de "inaceptable" que una inversión tan alta genere más luto que desarrollo. Ante el descontento social, la Dirección de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) ha tenido que improvisar operativos de alcoholemia, intervenciones en paradas de motoconchos e instalación de reductores de velocidad en las zonas críticas en un intento urgente por frenar las muertes.
¿CÓMO CORREGIR LAS FALLAS Y SALVAR VIDAS?
Ante este peligroso caso, expertos en movilidad urbana e ingeniería vial coinciden en que la improvisación ya no es una opción, y qu para transformar la Circunvalación de Baní en una vía segura se hace urgente que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el INTRANT asuman un plan integral de ejecución inmediata basado en tres ejes fundamentales.
Se plantea como cuestión prioritaria corregir los radios de giro y los carriles de aceleración y desaceleración en los accesos críticos, como Ojo de Agua, evitando que los vehículos pesados ingresen de forma abrupta a la vía rápida.
También se sugiere instalar señalética vertical reflectante, pintura termoplástica con bandas sonoras en el pavimento e iluminación fotovoltaica en los cruces urbanos y conectoras para reducir la vulnerabilidad nocturna.
Asimimo, que se contemplar la construcción de retornos específicos o pasos a desnivel para motocicletas y vehículos agrícolas locales, impidiendo que crucen transversalmente los carriles de alta velocidad, sustituir la presencia intermitente de la DIGESETT por sistemas automatizados de control de velocidad a lo largo de toda la autovía, sancionando de manera drástica las violaciones a los límites establecidos.
Controlar el tonelaje de las patanas y camiones de carga para evitar fallos mecánicos y deficiencias de frenado por sobrepeso, diseñar rotondas modernas o intervenciones geométricas en los puntos de alta incidencia identificados por el COE, como el Cruce de Peravia (Km. 5), Cruce Aurora y Cruce Doña Ana.
Por igual, restringir la circulación de motores en los carriles centrales de alta velocidad, confinándolos a las vías marginales, y exigir de forma rigurosa el uso de cascos certificados y chalecos reflectantes.
La Circunvalación de Baní fue proyectada para dinamizar la economía del Sur y agilizar el tránsito; sin embargo, sin una intervención técnica urgente que corrija sus fallas de origen y dome la imprudencia en el asfalto, la obra continuará siendo un costoso y doloroso corredor de muerte y luto.(Listin Diario)
La más reciente encuesta nacional de ACD Media dibuja un panorama político con dos tendencias claras de cara a las elecciones de 2028: el PRM conserva la delantera como partido, mientras el ministro de Turismo, David Collado, se mantiene como el aspirante presidencial con mayor respaldo individual.
Al mismo tiempo, la Fuerza del Pueblo exhibe una particularidad que podría incidir en la futura competencia: cuenta con dos dirigentes de alto perfil, Omar y Leonel Fernández, cuyas fortalezas se complementan más que competir entre sí.
Resultados por partido
Si las elecciones fueran hoy, el PRM obtendría el 29.1 % de los votos, seguido por la Fuerza del Pueblo, con 20.9 %, y el PLD, con 15.3 %. Sin embargo, el estudio revela un elevado nivel de indefinición: 18.9 % de los consultados aún no sabe por cuál partido votaría y 11.9 % asegura que no acudiría a las urnas.
Cuando la medición pasa de los partidos a los candidatos, David Collado encabeza las preferencias con 20.6 %, seguido por Leonel Fernández (14.5 %) y Omar Fernández (12.1 %). Más atrás aparecen Gonzalo Castillo (6.5 %) y Santiago Matías, "Alofoke", (6.3 %), mientras un 25.3 % de los entrevistados no expresa una preferencia por ninguno de los aspirantes evaluados.
Preferencias por candidatos
Dentro del PRM, el liderazgo de Collado también luce consolidado. El ministro obtiene 40.4 % de respaldo entre la población cuando se pregunta quién debería ser el candidato oficialista y eleva esa cifra hasta 54.2 % entre los simpatizantes perremeístas. Carolina Mejía aparece en un distante segundo lugar con 13.5 % entre la población general y 17.4 % entre los miembros del partido.
En la Fuerza del Pueblo, los resultados invitan a una lectura distinta. Omar Fernández supera a Leonel Fernández entre la población general como eventual candidato de esa organización (47 % frente a 29.9 %), pero entre los simpatizantes del partido ocurre exactamente lo contrario: Leonel conserva una ventaja de 67 % frente a 33 %.
En el PLD, Gonzalo Castillo encabeza las preferencias tanto entre la población general (36.6 %) como entre los simpatizantes peledeístas (46.8 %), seguido por Francisco Javier García.
Más que un fortalecimiento de las estructuras partidarias, la encuesta parece reflejar el peso creciente de los liderazgos individuales. Mientras el 55.6 % de los encuestados afirma no simpatizar con ningún partido político, figuras como David Collado, Leonel Fernández y Omar Fernández mantienen niveles de respaldo muy superiores a los de sus respectivas organizaciones. (Diario Libre)
BURRADAS GUBERNAMENTALES
Este gobierno lo que parece es una carreta que se descarrila ante cualquier curvita.
Hasta los llamados "influencers" lo desafían y le tumban el pulso.
Todas las leyes que propone, se la hacen echar para atrás.
Y el Burrito Sabanero, que va camino de Belén, quiere saber...
¿Por qué el presidente Luis Abinader es tan blandengue?
Pregunta un burro, que cuando regrese de Belén se va a proponer como candidato a la presdiencia de la República, porque de seguro que gano.
Si hasta los urbanos se están lanzando....
En la mina de Los Romeros les dobló el pulso un movimiento con flojos argumentos del que se conocían financiadores y motivaciones. Y para supuestamente satisfacer las demandas del pueblo, el Presidente olvidó garantías jurídicas, inversiones realizadas y los intereses del país. Nada importó, sin advertir que en ese momento revelaba una peligrosa vulnerabilidad.
Una debilidad que ya se observa en el distrito municipal del Aguacate, donde se determinó que se levantaría una planta de manejo de residuos sólidos. No fue una decisión caprichosa, sino producto de años de estudios que establecieron la viabilidad técnica, logística y medioambiental de esta ubicación; y no será un botadero de basura al aire libre, sino una planta moderna y eficiente con los más altos estándares que existen hoy en esa industria, para clasificar y manejar los millones de toneladas de residuos sólidos que generan el Distrito Nacional y la provincia de Santo Domingo. Una instalación que además resulta indispensable para iniciar el cierre técnico y la reparación medioambiental del Vertedero de Duquesa, probablemente el mayor pasivo ambiental de este tipo en toda la región.
Para este proyecto el gobierno invitó capitales a participar en una alianza público privada, se realizaron planes de manejo, estudios de impacto y vistas públicas con la comunidad, a quienes se les escuchó y se aceptaron parte de sus exigencias y reclamos. Y cuando se completaron todos los requisitos se otorgaron los permisos.
Confiando en las autoridades los promotores invirtieron plata. Sin embargo un grupo de comunitarios de la zona se opone a la instalación de la planta bajo el argumento falaz de que se trata de un vertedero, pero además aduciendo la presencia de acuíferos que no sustenta ningún estudio medioambiental y solo existen en sus consignas.
Después de marchas, protestas y bandidajes violentos, montaron un campamento en la entrada de los terrenos donde estará la planta, negando el accesos a ejecutivos y empleados de la empresa. Y los policías allí apostados, en lugar de retirarlos y restaurar el orden, lo que hacen es sumarse a la ilegal disposición de impedir la entrada a esos predios a sus legítimos propietarios.
Y como ante una autoridad cobarde no valen derechos adquiridos ni acciones judiciales, todo indica que así como San Juan no podrá explotar las riquezas de su subsuelo, el Gran Santo Domingo se quedará sin solución al problema del manejo de los residuos sólidos; y en un par de años, cuando colapse Duquesa, la basura terminará de inundarnos y enfermarnos.
El próximo capítulo va camino de producirse en la Autovía del Ámbar, a la que se oponen comunitarios con los mismos métodos y mentiras que en Los Romeros y en El Aguacate.
Locos tendrían que estar los empresarios del consorcio al que adjudicaron la obra para atreverse a invertir dinero, contando con garantías de un gobierno vacilante y temeroso, que ante el menor ruido no dudará en dejarlos enganchados y con una amarga sensación de impotencia.
domingo, 12 de julio de 2026
ESPAÑA NOS "DESCUBRIÓ", PERO YA AQUI ESTABAN "LOS INDIOS". ELLOS FUERON PRIMEROS...SIN EMBARGO LA ISLA QUE ELLOS "DESCUBRIERON", TUVIMOS TELEVISIÓN PRIMERO QUE ELLOS...PERO ELLOS, EN EL TIEMPO, POSEEN UNA TELEVISION MUNDIAL EN CATEGORIA, COMO RADIOTELEVISION ESPAÑOLA, UNA JOYA COMO MEDIO, AL IGUAL QUE EL PAIS, COMO PERIODICO..... PERO, DONDEQUIERA SE CUECEN HABAS...MIREN CON LA QUE HICIERON UNA 'FABADA" EN TELEVISION NACIONAL E INTERNACIONAL.
sábado, 11 de julio de 2026
VEAN COMO HASTA PROMOVER LA CALVICIE, PRODUCE POPULARIDAD Y FORTUNA
La estrella estadounidense de origen cubano, de 45 años y conocida por éxitos como Give Me Everything, "Timber" o "Hotel Room Service", había citado a sus seguidores el viernes en el festival BST Hyde Park, en el centro de la capital británica, donde era cabeza de cartel.
Desde hace varios años, los aficionados de Mr. Worldwide acuden a sus conciertos imitando su característico aspecto: gafas de aviador, perilla y bigote, traje negro y, sobre todo, las conocidas "bald caps", prótesis de látex que simulan una cabeza completamente calva.
"Se trata de un récord completamente nuevo, ya que nunca antes se había intentado", explicó Will Munford, juez de Guinness World Records presente en el evento.
La organización había fijado un mínimo de 2,000 calvas postizas para homologar el récord, cifra ampliamente superada con 22,141 personas llevando estas prótesis entre los 70,000 asistentes al concierto.
"Estamos haciendo historia ante nuestros propios ojos", declaró emocionado Pitbull, cuyo nombre real es Armando Christian Pérez.
"Cuando se ponen estas calvas postizas, saben que van a vivir un momento inolvidable. ¡Y ahora forman parte oficialmente del Libro Guinness de los Récords!", celebró el artista, que aseguró querer "representar a todos los calvos del mundo".
Además de un equipo de voluntarios, se utilizaron drones para contabilizar el número de prótesis de látex entre el público, bajo una temperatura cercana a los 31 ºC.
"Es increíble formar parte de algo así: ¡vamos a pasar a la historia!", declaró a la AFP Ella McGovern, una estudiante de 23 años.
Más
- Los equipos del juez Munford también comprobaron que todas las calvas postizas cumplían los requisitos y estaban correctamente colocadas, sin que sobresaliera el cabello por la parte delantera, para que pudieran contabilizarse en el récord.
Ni las altas temperaturas del verano europeo ni la coincidencia con un partido de cuartos de final del Mundial de Fútbol lograron restarle protagonismo a Juan Luis Guerra.
El artista dominicano congregó la noche del viernes a unas 8,500 personas en el recinto de Son Fusteret, en Palma de Mallorca, donde ofreció uno de los conciertos más multitudinarios de su actual Tour España 2026.
Ni las altas temperaturas del verano europeo ni la coincidencia con un partido de cuartos de final del Mundial de Fútbol lograron restarle protagonismo a Juan Luis Guerra.
El artista dominicano congregó la noche del viernes a unas 8,500 personas en el recinto de Son Fusteret, en Palma de Mallorca, donde ofreció uno de los conciertos más multitudinarios de su actual Tour España 2026.
La cita representó una nueva demostración del poder de convocatoria del intérprete de Ojalá que llueva café, quien logró reunir a miles de seguidores a pesar de que la jornada estuvo marcada por el intenso calor en la isla y por la disputa del encuentro entre España y Bélgica, correspondiente a los cuartos de final de la Copa Mundial de la FIFA.
Sobre su gira
El concierto formó parte de la gira que Juan Luis Guerra desarrolla por varias ciudades españolas, consolidando una vez más el estrecho vínculo que mantiene con el público europeo, que volvió a responder con un lleno total para disfrutar de una noche en la que la música dominicana fue la gran protagonista.(Diario Libre)









































