martes, 15 de octubre de 2024
El creador de contenido de humor Dioelmi Cabrera, conocido como "El de lo video", y su esposa, perdieron la vida en un trágico accidente de tránsito en San Cristóbal la madrugada de este lunes.
Según informes preliminares, la pareja viajaba en motocicleta cuando colisionó con una camioneta en la calle Bernardo Alíes. El impacto fue tan fuerte que ambos fallecieron al instante.
Aunque el accidente ocurrió en la madrugada, los cuerpos de Dioelmi y su esposa permanecieron en el pavimento hasta la mañana, mientras las autoridades esperaban la llegada del médico legista para proceder con el levantamiento de los cuerpos y dar inicio a las investigaciones correspondientes.
Luto en su comunidad
Este trágico suceso ha causado una profunda conmoción en la comunidad de San Cristóbal y entre los seguidores del influencer, quien era muy apreciado por su contenido carismático y su conexión auténtica con el público.
Dioelmi Cabrera había sido recientemente reconocido como "Influencer Comediante del Año" en los Glamour Music Awards, un galardón que reflejaba su dedicación y talento en las redes sociales.
En su última publicación en Instagram, Dioelmi compartió su alegría por el premio:
- "WAOOO MI GENTE LINDA GANAMOS!!!! En primer lugar, gracias a mi DIOS, MI PÚBLICO Y ESPOSA @velez_official, QUE SIEMPRE ESTÁ AHÍ CONMIGO. Nos ganamos el premio de COMEDIANTE DE REDES DEL AÑO, gracias @glamourmusicawardsrd por tomar mi trabajo en cuenta. De zona verde, San Cristóbal pal´ MUNDOO!!", escribió.
lunes, 14 de octubre de 2024
La propuesta de Ley de Modernización Fiscal establece un aumento de impuestos que impactarían el dinamismo de los sectores de construcción e inmobiliario, lo que podría reducir el poder adquisitivo de la clase media para comprar una vivienda, alertaron constructores este lunes.
En una rueda de prensa, la presidenta de la a Asociación Dominicana de Constructores y Promotores de la Vivienda (Acoprovi), Annerys Meléndez, indicó que la retención del Impuesto a las Transferencias de Bienes Industrializados y Servicios (Itbis) a los materiales no industrializados podría elevarse a más de 30 %
.
Pero esta no sería la única medida que podría impactar sobre el precio de la vivienda y, por ende, los alquileres. "Tan solo como resultado de eliminar la tasa diferenciada de impuestos sobre la renta de los fideicomisos de viviendas, el precio de la vivienda aumentaría en más de 12.5 %", subrayó Meléndez.
A estos aumentos se añaden costos que afectarán la oferta de viviendas en el mercado, como el 18 % de Itbis –que será llamado Impuesto al Valor Agregado (IVA) – a la venta de viviendas, así como el cobro de IVA tanto a los bienes no industrializados, como al transporte.
Si se suman estos efectos directos con otros indirectos que ya incrementaron el costo actual de las viviendas –hasta un 50 % más altas tras la pandemia del Covid-19–, el precio de las viviendas podría incrementarse hasta en 80 %, si se aplica la reforma fiscal.
"Seis de cada 10 dominicanos se quedarían sin hogar debido a los altos precios", señaló Meléndez, quien recordó que el país tiene un déficit habitacional de más de 1,400,000 viviendas en la actualidad.
Ya no habrán viviendas de bajo costo
Meléndez explicó a la prensa que un alza de los costos para la construcción de viviendas "de la noche a la mañana", incidiría de manera negativa sobre las viviendas de bajo costo.
Detalló que, en otros países desarrollados en los que los costos aumentaron, se incentivó como solución la construcción de más viviendas de bajo costo.
La concentración del sector construcción en el segmento de bajo costo traía, como consecuencia, un aumento de precios que terminaba igualando sus precios con las viviendas de clase media.
"Desaparecerán las viviendas de bajo costo", zanjó la ejecutiva.
Eso implica que el 59 % de los proyectos de viviendas de bajo costo que hay en la actualidad saldrían de su actual calificación, provocando que los compradores pierdan el acceso a los bonos de vivienda de bajo costo, y lo que afectaría también otros planes de asistencia social para facilitar la adquisición de una casa o un apartamento.
También subirían los precios de las viviendas medias, que representan un 27.4 % de la oferta en el mercado.
"Todos estos valores en conjunto, con la visión de impuestos a los alquileres de renta corta, provocará un desplome de la cadena de viviendas, disminuyendo las ventas en aproximadamente un 56 %", puntualizó la presidenta de Acoprovi.
Agregó que esto reduciría la inversión de nuevos proyectos de vivienda en 7,000 millones de pesos y la creación de 115,000 empleos, precisando que se tratan de "escenarios conservadores".
La propuesta: no gravar estos impuestos
Por todo lo anterior, el gremio insistió en que se deben eliminar las propuestas que afectan a los sectores construcción, inmobiliario y de viviendas en la reforma fiscal, que forman parte de un plan de Gobierno de incrementar las recaudaciones estatales en más de 122,000 millones de pesos cada año.
"Como sector, nosotros estamos confiados en que, realmente, nuestras autoridades van a tomar en cuenta este sinnúmero de efectos que se está teniendo sobre la oferta de la vivienda y van a eliminar estas medidas o, en su defecto, buscar otra salida que ahora mismo desconocemos", aclaró.
Indicó que sería insuficiente que, para lograr una adaptación del mercado, el Gobierno proponga la implementación gradual de estos impuestos.
"Aún si lo hace gradualmente, tendría el mismo efecto, pero en la posteridad, por eso hacemos este llamado a nuestras autoridades de que, en este proceso de diálogo, busquemos otras soluciones que no afecten el sueño del dominicano de tener un techo", remarcó.
Tapachula (México).- Unos 1,000 migrantes partieron este domingo desde Tapachula, Chiapas, en la frontera sur de México, en una nueva caravana denominada ‘Dios nos Guía’, con destino a Ciudad de México, debido a la demora de las citas de ‘CBP One’, la falta de empleo, la difícil situación económica, la inseguridad y la violencia.
El grupo de indocumentados, en su mayoría provenientes de Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú, Centroamérica, Haití, Argentina, Panamá, Costa Rica, Afganistán, Nepal y otros países, caminan con la esperanza de ser escuchados por el Gobierno mexicano, encabezado por Claudia Sheinbaum.
Álvaro Batista, un migrante de Colombia que viaja con su familia, ha pasado diversos obstáculos para poder llegar a la frontera sur, por lo que se ha sumado a este contingente para poder cruzar México y llegar a la frontera con Estados Unidos.
“No es nada ilegal lo que estamos haciendo y (queremos) que nos faciliten el camino con la Guardia Nacional que nos puede prestar apoyo, se los agradecería, es mejor viajar en grupo que solos, sobre todo por las mujeres y niños”, señaló.
Este colombiano no se desanima y camina para poder llegar a Huehuetán como primera parada para descansar.
Este domingo Jeison, un migrante de Venezuela, pidió apoyo al sector salud porque afirmó que en la caravana van muchas mujeres y niños que han salido de sus países porque no hay trabajo y las cosas tienen un precio muy elevado para que las personas puedan permanecer.
“Por eso pedimos que nos guíen hasta Ciudad de México, a donde queremos llegar hasta que nos llegue la cita de ‘CBP One’”, dijo.
Esta es la segunda caravana de migrantes que parte de esta región hacia la capital del país y con la que los migrantes piden desde la puerta sur de México que les generen empleo, seguridad, una estadía humana para su tránsito y cruzar por el país.
Este grupo de personas va custodiado por elementos de tránsito estatal y policías municipales que van evitando que la caravana vaya en su solo carril para prevenir accidentes sobre la carretera federal 200.
Otro de los factores por los que han decidido salir es que no quieren morir de hambre en las calles y parques, porque hay menores que solo se llevan una tostada al día a la boca.
Al gobierno de México, le solicitaron el apoyo humanitario porque la ciudad de Tapachula, se está llenando de muchos migrantes quienes están deambulando sin poder tener un sustento económico.
La detención diaria de migrantes en la frontera de Estados Unidos con México cayó cerca de un 66 % de diciembre a septiembre pasados, según el Gobierno mexicano, pero la migración irregular se elevó un 193 % interanual en la primera mitad del año hasta superar las 712.000 personas, según la Unidad de Política Migratoria.
ANUNCIAN EL ESTUDIO CINEMATOGRAFICO DE VIN DIESEL, MIENTRAS LE DAN EN LA MADRE A LA LEY DE CINE. QUE DESCARADOS....
A siete semanas de que las autoridades y empresarios vinculados dieran el primer picazo, el proyecto turístico Punta Bergantín ya inició la fase de desbroce y preparación de los terrenos para la construcción del Hyatt Zilara, el primero de los seis hoteles cinco estrellas que se construirán en Puerto Plata para el relanzamiento turístico de esta provincia.
Ya se encuentran avanzadas algunas de las áreas donde se construirá el hotel, que sumará 800 habitaciones a la oferta de la zona y comprende una inversión de 209 millones de dólares. El hotel abriría sus puertas al público entre finales del 2026 y el primer trimestre del 2027.
“Es ahí donde el desbroce se está haciendo, porque acabamos de concluir unos estudios de revalidación de la composición del suelo”, explicó el director ejecutivo de Punta Bergantín, Andrés Marranzini, a Diario Libre.
Este proceso se realiza en cumplimiento con el estudio de impacto ambiental, que delimita las áreas del ecosistema natural que deben ser preservadas durante la construcción, como es el caso de los manglares.
Punta Bergantín es una ambiciosa iniciativa respaldada por el gobierno que busca transformar la región en un destino de clase mundial.
Este desarrollo abarca 10 millones de metros cuadrados e incluye, además de la construcción de hasta seis hoteles cinco estrellas, 1,500 unidades vacacionales, 2,500 unidades de uso mixto, un centro cinematográfico y un Pueblo Marino.
El representante de Punta Bergantín en Puerto Plata, José Miguel González, explicó que el 30 % de la zona delimitada para la construcción del Hyatt Zilara está cubierta de manglares, unos bosques que, además de formar parte del entorno natural, representan un patrimonio de gran interés para los comunitarios.
“Han tumbado cocos, palmeras y almendras para la construcción del hotel, pero no los manglares”, precisó González, quien mostró al equipo de Diario Libre los manglares que han permanecido intactos –hasta en las áreas circundantes a estos bosques que han tenido que ser desbrozadas–, incluyendo los manglares próximos a una laguna que serán integrados a la edificación.
El representante de Punta Bergantín en Puerto Plata, José Miguel González, explicó que el 30 % de la zona delimitada para la construcción del Hyatt Zilara está cubierta de manglares, unos bosques que, además de formar parte del entorno natural, representan un patrimonio de gran interés para los comunitarios.
“Han tumbado cocos, palmeras y almendras para la construcción del hotel, pero no los manglares”, precisó González, quien mostró al equipo de Diario Libre los manglares que han permanecido intactos –hasta en las áreas circundantes a estos bosques que han tenido que ser desbrozadas–, incluyendo los manglares próximos a una laguna que serán integrados a la edificación.
Los terrenos de Punta Bergantín hace décadas estuvieron sembrados de caña de azúcar para las operaciones del Ingenio Montellano, que llegó a ser la principal actividad económica de Villa Montellano, un municipio en el que viven 20,753 personas, de acuerdo con la Oficina Nacional de Estadística.
El proyecto espera aprovechar la vocación turística que también tienen estos terrenos, generando un nuevo motor de desarrollo que podría impactar significativamente la actividad económica de Villa Montellano y de las zonas aledañas.
La oferta local
El proyecto comparte espacio con algunos pequeños comerciantes que dependen de la venta de bisutería, alimentos y bebidas para los poco más de 20 cruceristas -hasta 70 en la temporada alta- que visitan diariamente la playa Bergantín como parte de su paquete de excursiones.
Los buhoneros que operan a las orillas de la playa más cercana de los terrenos en los que se levantará el Hyatt Zilara aseguraron a Diario Libre que han podido seguir trabajando sin inconvenientes hasta el momento, aunque algunos de ellos se mantienen expectantes de si podrán seguir operando como lo han venido haciendo hace más de 40 años.
“Ya ellos están a la puerta, pero estamos esperando a ver si realmente nosotros podemos buscar una forma, o que nos busquen la forma, de buscar el sustento de cada día, como lo hemos hecho durante todo este tiempo”, expresó Luis José Henríquez Méndez, propietario del restaurante Elvis.
Aseguró que está consciente de que el turismo, en algún momento, iba a repuntar en la zona.
Pedrito Polanco, miembro de la Asociación de Vendedores Artesanales de Playa Bergantín y Afines, espera que los hoteles “traigan más desarrollo”.
“Los turistas aquí son muy bajos en esta playa, vienen muy poco, pero con esos hoteles la cosa va a ser diferente”, confía.
Respeto a la propiedad
Algunos de los dueños de negocios mantienen propiedad sobre las parcelas colindantes al proyecto, como es el caso de Víctor Gutiérrez, dueño del restaurante Guajiro.
Entiende que los hoteles “harán crecer el turismo en la zona”, pero piensa que es probable que su familia ofrezca la única parcela que mantienen, para las operaciones de su negocio, en el caso de que les ofrecieran comprársela.
Marranzini confirmó que las áreas en las que se encuentran los comerciantes no están dentro de los terrenos de la propiedad de Punta Bergantín, e indicó que el proyecto ha comprado las tierras de algunos propietarios que así lo han querido, respetando a los que quieren mantenerse en el lugar.
“Nosotros no estamos afectando el área que ellos están ocupando. El hotel no incluye las áreas en las que ellos están”, aseguró.
Sin embargo, explicó que el proyecto podría incidir en la manera en la que los buhoneros trabajan actualmente.
“Cuando tú haces operaciones hoteleras de esa magnitud, está el cómo tú gestionas y garantizas las interacciones que se tienen habitualmente con la propiedad, porque no
necesariamente las acciones que se hacen en la propiedad son sostenibles. De repente, están haciendo algo que no es muy bueno desde el punto de vista medioambiental, como metiendo carros en la playa, o cocinando en fogón. Hay ciertas cosas que necesariamente van a tener que evolucionar, y aplicarse las reglas que existen”, afirmó.
Este es el caso de algunas compañías locales que ofrecen servicios de excursión para los cruceristas que visitan Puerto Plata, a quienes se les brindan experiencias como paseos en caballo a las orillas de la playa o en boogies.
Solo en las horas en las que Diario Libre estuvo presente en las inmediaciones de la playa Bergantín, se habían movilizado más de 70 turistas en boogies, informó Juan Carlos Cordero.
Cordero, quien es empleado de una de las compañías que hacen recorridos en boogies, indicó que ya se están preparando para la búsqueda de rutas alternas para acceder a la playa sin afectar las construcciones en curso.
“Mi jefe me ha estado diciendo que empezaron a chequear si todavía nos van a dar el beneficio de que por lo menos la playa la podamos utilizar, aunque tengamos que entrar por otro lado. Son de esas cosas que todavía están sobre la mesa”, expresó.
Hasta el momento, los dueños de negocios laboran con normalidad y mantienen la expectativa de estar presentes para ver la materialización de una iniciativa que persigue apuntalar el turismo como una actividad económica generadora de nuevas fuentes de empleo en Puerto Plata.
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