Joseph Cáceres

El Dreamliner es un sueño

En el reciente viaje a Río de Janeiro al regreso me vi precisado a visitar el médico debido a molestias que el viajecito me dejó de  herencia con problemas en las articulaciones debido al largo tiempo sentado sin estirar las piernas, algo que he sabido desde siempre.

Cuando viajé a Corea, el trayecto desde Nueva York con escala en Alaska fue de 14 horas, y luego cuando visité Japón, también desde Nueva York,  "me chupé" 14 escalando en Los Angeles.

Pero en esas ocasiones no hubo consecuencia, porque no estuve todo el tiempo sentado, ya monté con las azafatas "una rumba" a 30 mil pies de altura. Hasta un "levante" hice...

Cuando regresé de Brasil el médico me aconsejó las paraditas que ya había hecho en otros viajes, o tomar como prevención una aspirina, que tiene la cualidad de que evita los coagulos sanguineos que se forman en las piernas..

Pero también  entiendo que depende mucho del tipo de aeronave en que uno viaje.

Importante es vivir  la experiencia del Boeing 787 Dreamliner. Una de las últimas maravillas lanzadas al aire.

Los pasajeros de esta aeronave tienen a su disposición mayor espacio en clase turista, conector para iPad y un sistema personal de entretenimiento touch screen en alta definición, además de control de aire acondicionado por asiento con filtración para obtener aire limpio.

Su diseño ofrece compartimientos para equipaje de mano más grandes, asientos que se reclinan hasta 180 grados, amplias ventanillas con persianas automáticas que se oscurecen electrónicamente y luces ambientales que se modifican de acuerdo a la hora del día. Permite también transportar hasta 15 toneladas de carga.

El avión ensamblado en Washington con piezas fabricadas en diferentes partes del mundo, está desarrollado para disminuir la fatiga de los pasajeros en vuelos largos por su nivel de presurización. Disminuye las emisiones contaminantes y ahorra 20% en combustible, porcentaje importante considerando que éste representa el 40% de los costos. Además tiene la menor huella acústica en tierra, lo cual es significativo especialmente en ciudades como la nuestra donde los aviones son parte del entorno.

El "Dreamliner" puede transportar hasta 330 pasajeros, y a difernecia d elos aviones de pasajeros tradicionales tiene doble pasillo, ventanas más grandes, cuatrosistemas de ventilaciíon, y una iluminacieon que nadie puede igualar.

Cómo se diseñó el Boeing 787?

El Dreamliner 787 es el primer avión de pasajeros en ser diseñado por completo de manera digital. Desde la concepción de la idea hasta llegar al proceso de manufactura se aplicaron las más innovadoras tecnologías que permitieron ahorro de tiempo, costos y horas de prueba.

Hoy la tecnología juega un papel crucial en la industria aeronáutica y su innovación, en este caso el diseño virtual del avión se realizó con el software 3D de Dassault Systèmes mediante un sistema de manufactura virtual que permitió incluir características para incrementar la eficiencia y simplicidad de operación mejorando significativamente la experiencia de vuelo. 

Los ingenieros del Dreamliner 787 se valieron de soluciones de simulación humana en 3D para realizar y afinar pasos clave de manufactura virtual en tercera dimensión, previo al proceso real de fabricación. Asimismo mediante la tecnología se logró simular el ensamblaje y capacidad de manufactura del avión y el manejo de ciclo de vida del producto que contribuyó a evitar errores potenciales, así como dificultades en el proceso.

Así, se trata de la primer aeronave en ser desarrollada con software de manufactura digital en 3D, con herramientas de diseño, colaboración y pruebas virtuales.