"Nos salvamos en
tablitas"
Por Cherito Jiménez
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| CHERITO |
Durante el viaje de regreso, tomamos un vuelo desde
Madrid hacia Santo Domingo, el cual después de algunas 3 horas
de vuelo tuvo que devolverse a
Madrid, debido a que un objeto desde el exterior
impactó y cuarteó el vidrio de la ventana del piloto que
volaba la aeronave.
Sin que los pasajeros supiéramos nada del asunto,
el capitán y los controladores en tierra tomaron la decisión
de retornar el avión a Madrid (que estaba a algunas 3 horas de
vuelo), en vez de continuar su curso a
Santo Domingo, que se encontraba a más de 4 horas.
Cuando el capitán lo consideró oportuno, él
anunció: "Señoras y señores, les habla el capitán de la
nave. Como ustedes habrán podido darse cuenta, hemos
dado un giro de 180 grados de regreso a Madrid, ya
que un objeto desde el exterior chocó con la ventana de nuestra
cabina de mando y ha ocasionado una
ruptura. Por favor mantengan la calma, pues por el
momento esto no ha afectado significativamente la aeronave. Le
agradecemos que comprendan que
la decisión de regresar a Madrid es por la
seguridad de todos y cada uno de los que estamos en el
avión. Le prometo que los mantendremos al tanto de
cualquier novedad."
En mi vida nunca había tragado en seco hasta ese
momento, y solo me vino a la mente la cena de bienvenida que me estaba
preparando mi familia en Santo Domingo. Cerré el libro de física
cuántica de Stephen Hawking que estaba leyendo y dije:
"Parece que chocamos con basura cósmica..."
Un dominicano ocurrente (que nunca falta) dijo:
"Oye pero... ¿esa jodia basura cómica no pudo hacernos un
chiste menos cruel? Mieeercole!". Lo cual rompió el hielo y
muchos empezamos a hacer conjeturas de las consecuencias y
cálculos del retraso que esto iba a causar.
Basura cósmica es, en parte, el resultado de los deshechos
de los cohetes que viajan al espacio exterior y que se
esparcen en sus trayectos. Muchos de estos deshechos son
considerablemente grandes, y mientras bajan y entran a la
atmósfera de la tierra se van desintegrando. Rara vez, algunos pequeños pedazos
sobreviven al calor producido por la fricción con las capas atmosféricas
y tienen éxito en cruzar de regreso al planeta.
Después de una hora del impacto, la mayoría de las
personas dentro del avión se calmaron, sin percatarse del importante
dato de que cada minuto que pasaba el vidrio de la ventana se
seguía rompiendo más y más, debido a la presión que existe a esas
alturas.
En el caso no deseado de que el vidrio se llegara a
romper lo suficiente para dejar entrar el aire desde afuera, la
presión dentro del avión sería tal que todos los pasajeros
estaríamos en alto riesgo de explotar. Por eso
todas las aeronaves comerciales son despresurizadas
después de cerrar todas las compuertas, con el propósito de mantener
una presión normalizada dentro
del avión, al llegar hasta los 30,000 ó 40,000 pies
de altura.
Dos horas después del primer anuncio, el capital
hace un segundo anuncio: "Señores pasajeros, en Madrid
ya tenemos otro avión disponible para llevarlos a Santo Domingo.
Una vez lleguemos a Madrid, tendrían que esperar más o
menos una hora en lo que descargan sus equipajes de este avión y lo colocan
en el avión que los llevará a su destino. Hasta el momento, tenemos
todo bajo control en esta aeronave. Gracias por su
paciencia."
Tres horas y media después de la colisión,
finalmente las ruedas del avión hicieron contacto con la pista de
aterrizaje del aeropuerto Barajas de Madrid. Los aplausos y
gritos de alivio inundaron el ambiente, y una señora dijo:
"Por fin, Dios mío, ya estamos en tierra. Que vivan los españoles!"
Los paramédicos inmediatamente asistieron a los
pilotos, quienes heroicamente pudieron resistir dentro de lancabina
hasta aterrizar el avión.
Para entrar a la terminal del aeropuerto
sorpresivamente tuvimos que pasar por el tedioso proceso de
seguridad: nos quitamos los zapatos, correas, sacamos
las laptops de los bultos y el menudo de los bolsillos, nos quitamos
las cadenas y los relojes, y caminamos en media
para pasar por los detectores de metal.
Desde luego, no faltaron las quejas de los
pasajeros. Uno de ellosmdijo: "Pero bueno, nosotros venimos de
un avión que por poco se cae.
¿Por qué tienen que revisarnos otra vez? Que vaina
esta..."
La gente no tardó en hacer 3 filas interminables en
frente de 3 teléfonos públicos y se turnaron para llamar a Santo
Domingo y contarles a sus familiares y amigos que nos habíamos salvado
de milagro y que íbamos a
llegar a eso de las 4 de la mañana a Santo Domingo,
en vez de las 6 de la tarde como originalmente estaba programado.
Como siempre algunos exageraron la situación, y uno
hasta dijo que el piloto estaba colgando por la ventana.
Confirmé que ciertamente mi celular estaba sin
carga y en vez de hacer la fila, preferí pedirle prestado el
celular a una chica, quien cortésmente me lo cedió. Llamé a mi casa
en Santo Domingo y dije:
"Suspendan la cena de bienvenida porque
estamos retrasados por más de 10 horas. Pasó algo con el
avión; todos estamos bien, pero vamos a tener que tomar
otro avión. Allá les cuento con detalle."
Más tarde tomamos el otro avión y algunas 8 horas
después llegamos a Santo Domingo, como a las 4 y media de la
madrugada.
Nos salvamos en tablitas!
entonces lees fisica cuantica y saltas con esa barrabazada.. a esas alturas no existe esa presion, al contrario.. barbarazo
ResponderEliminarlos que estaban preguntando por cherito ahi esta en primera plana
ResponderEliminarGracias a Dios!!!!! Qué bueno!!!!
ResponderEliminarSeñores, a la verdad que ser artista nos es fácil. Cuando no es que se va a caer un avión, es que lo atracan de madrugada, y sino es que lo demandan por plagio, y cuando no es que lo meten preso. Yo creo que mi hijo será pelotero.
ResponderEliminarPorque como vamos, ya no lo podré mandar ni siquiera a la UASD.
Anonimo 13:45, la rapida decompresion a 40,000 pies de altura puede ser fatal para seres humanos. Los pulmones son de los primeros organos en sufrir grandes daños. Existe el termino "Decomprension Explosiva".
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