El informe realizado por la Unión Europea (UE) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) para el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) determinó también que hay saturación en la línea uno del Metro, entre las estaciones Peña Gómez, en Villa Mella, y Juan Pablo Duarte, en la esquina de las avenidas John F. Kennedy y Máximo Gómez.
“Existen corredores radiales de alta demanda sin transporte masivo, entre ellos los corredores de Los Alcarrizos, Independencia, México, avenida Ecológica y Mella. Además red vial restringida por los puentes, red secundaria muy estrecha, falta de regulación y congestión en la red primaria”, destaca.
¿Y no dizque ese sistema de transporte no era viable en un país donde se va mucho la luz?
¿Y no dizque era un proyecto peligroso, porque se iba a derrumbar el túnel que pasa por la Correa y Cidrón?
Y ahora resulta que el sistema de transporte ya ha agotado su capacidad, y se necesita más trenes y vagones para atender la demanda.
¿Dónde meterán la cara y la lengua los agoreros y boca aguá que se oponen a todas las obras de progreso?
Hay que buscar a Diandino para que contruya otro metro y de paso se robe para hacer otra torre lujosa
ResponderEliminarPor lo menos hizo un trabajo serio buen ingrato quejica.
EliminarNo es que la gente se oponga, lo que pasa es que cada vez que se inventan algo, lo primero que idean es, como llevarse más de la mitad de lo que se invierte. Por ejemplo, Punta Catalina, una planta con un sistema obsoleto, que su valor es de 900 y pico de millones de dolares, es posible que salga por los 3,000 millones, la diferencia en dinero donde está? Ese metro cuanto tiene en sus bolsillos el megalómano de Villa Juana y Diandino? Que es un testaperro del león.
EliminarEl metro nunca será bueno para los que no lo usan.
ResponderEliminarMás sin embargo los que si le damos uso, sabemos la importancia del mismo.
Por ejemplo... Yo vivía en la feria y trabajaba en la Nunez casi con kennedy, normalmente tomaba carritos uno en la correa y cidron y otro en la Núñz ida y vuelta eran 100 papeletas, hasta que le cogí el truquito a la deficiente Onza, que son 15 ahora 20 ida y vuelta eran 30 ahora 40, pero era una travesía tomar onza, tenías que estar hasta 3 horas antes para poder llegar a tiempo porque Aceves ni pasaba la de tu hora normal, y la última que pasaba de vuelta era a las 9:30 y yo salía a las 10. Muy fuerte para mí en ese momento, hasta que hicieron el metro, bajaba tranquilo media hora antes a la estación de la feria, y hacia el traspaso a la segunda línea para quedar en la nuneZ, y de vuelta era igual, cerraban a las 11 y me daba tiempo para todo, venía con aire y muy tranquilo relajado y con espacio, pagaba 40 ida y vuelta. Creo que para muchos será malo pero para los demás será lo mejor que han podido hacer de provecho para nosotros los más desposeídos.
Cero hater que soy primo hermano de la capotillera pensionada.
Saludos zorro y mi queria amiga Niurka, que me pongo a buscarla en FB y ya tengo como 56 Niurka agregada y no se si es una de ella
Si eres Primo de la sucia de la capo, eres maricòn también porque eso es genètico en los Abrèu!!!....😂
Eliminarme extraña!!! dijo Nuria una vez que el metro nadie lo usaba...miren ahora el tiempo es que de la razon!
ResponderEliminarnadie ve la realidad de la vaina, la capital se esta llenando de haitianos, venezolanos y campesinos, (ojo, los campos tambien se estan llenando de haitianos)...obligao el metro a llegar a su maxima capacidad, en cualquier avenida ni los carros publicos ni las voladoras con todo y omsa dan avasto, asi que no hablen solo del metro
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