EL SINGAPUR DEL CARIBE SIGUE AVANZANDO...

 

El Ministerio de la Presidencia y el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) dejaron iniciados formalmente los estudios sobre la viabilidad del desarrollo de la red ferroviaria para carga y pasajeros entre la ciudad de Santo Domingo y Santiago.

Durante un seminario auspiciado por el BCIE este jueves, la firma consultora a cargo de la ejecución de los estudios sobre la viabilidad de la línea ferroviaria, ALG Global Infrastructure Advisors, S.L, presentó el informe inicial donde mostró los objetivos y metodología de los estudios que permitirán determinar la demanda de mercado del servicio, y revisar y proponer los marcos regulatorios, legales y de gobernanza del sector ferroviario del país que permitan desarrollar el proyecto del tren.

“En seis meses contaremos con los resultados para avanzar con la obra que, sin duda, mejorará la calidad de vida de los dominicanos y se sumará a la iniciativa promovida por el Banco para fortalecer el sector de transporte y movilidad sostenible en la región”, resaltó el presidente ejecutivo del BCIE, Dante Mossi Mossi, quien participó de manera virtual en el seminario.

De su lado, el director ejecutivo de la República Dominicana ante el BCIE, Hostos Rizik, comentó: “Este proyecto va en línea con los objetivos estratégicos del Gobierno de promover la movilidad, diversificar las exportaciones, contribuir a las economías de escala, e impulsar el crecimiento económico y la competitividad nacional”.

En su participación, el director ejecutivo de la República de Corea ante el BCIE, Dongjoon Kim, señaló que con esta cooperación técnica no reembolsable por US$630,000 aprobada en el marco del Fondo Fiduciario de Donante Único Corea-BCIE (KTF), Corea reafirma su compromiso de apoyar a los países de la región a promover nuevas tecnologías en el sector transporte que impulsen su competitividad.

Mientras Mossi concluyó: “Con esta iniciativa el BCIE se posiciona como el principal impulsor de la movilidad ferroviaria en la región SICA a través de proyectos de alto impacto que incluyen iniciativas similares en países como El Salvador, Guatemala y Costa Rica con un común denominador, que es el apoyo que estamos recibiendo por nuestro socio Corea, aprovechando su alta tecnología, experiencia comprobada y el traslado de conocimiento y capacidades hacia nuestros países en este sector tan especializado”.

Para la construcción de ocho de las 14 estaciones del sistema de monorriel que el gobierno proyecta construir en Santiago, el Estado tendrá que adquirir terrenos que hoy son privados, entre estos viviendas, comercios y solares baldíos. En el resto, los espacios o edificaciones son públicos.